www.parowozy.com.pl

robert

Pięknie, jak tak dalej będzie, to życzę powodzenia.
Do czytających te forum decydentów. Ruszcie dupska (świadomie użyłem takiego wyrazu) i weźcie się do roboty, bo jak padnie parowozownia to do Wolsztyna nikt już nie przyjedzie. Chyba, że jest masochistą i lubi oglądać zdewastowany tabor.
A tak na marginesie, całym tym folwarkiem powinna się zainteresować NIK. Takiego rozpiździejstwa i marnowania publicznych pieniędzy nie ma nigdzie. Po jaką cholerę robić NG skoro za jakiś, z reguły bardzo krótki czas lokomotywa jest odstawiona w cholerę.
Władze Wolsztyna myślą, że kolej będzie swoimi pieniędzmi sponsorowała powiat i robiła za przedstawiciela turystycznego Laughing

Czekam aż pewnego pięknego dnia Wolsztyn zgaśnie, a rozmaici urzędnicy, radni i cała reszta obudzą się z ręką w nocniku Twisted Evil

Zostaną frajerami roku, pytanie tylko którego.
Nowy naczelnik twierdzi, że wystarczą dwa parowozy. Chyba jemu. Bo ile razy można przyjeżdżać i widzieć w kółko i to samo. Ok1, Tr5 i Ok22 muszą jeździć. Bo w przeciwnym razie turysta z np. Niemiec Popatrzy na zajechaną Ol49, o ile w ogóle będzie na co patrzeć, bo akurat może się zepsuć. Burknie pod nosem "Scheisse" i pojedzie tam, gdzie mu zaoferują lepszy produkt. I dutki przestaną płynąć do kasy i ostatnia czynna parowozownia zostanie zajechana przez ostatnich frajerów. To tak jakby zabić kurę co znosi złote jajka.

bydgoszcz_waskotorowa

Czy już jest może znana dokładna data tej Parady Parowozu Ol49-59? Święta majowe wypadają w środku tygodnia, a więc równie prawdopodobny wydaje się być termin 28. kwietnia, jak i 4. maja.

Tp4

W rozkładzie jazdy 28.04.2012 jest uruchamiany pociąg specjalny z Poznania HEFAJSTOS więc ,,parada'' będzie raczej tego dnia

Michal1985

Widziałem gdzieś na stronce info, że Parada Parowozu(ów) ma się odbyć 28/04...Co do ogólnej sprawy Parowozowni Wolsztyn myślę, że mimo wszystko jest o co walczyć...zastanawia mnie tylko jedno - nie jestem w temacie jakoś bardzo obryty- ale czy kolejne naprawy maszyn zarówno Pt47-65, Tr5-65, Ok1-359, Ok22-31, a nawet Ty3-2 czy też Ty45-379...są uzależnione TYLKO I WYŁĄCZNIE OD PIENIĘDZY czy może też coś innego jest na rzeczy??? Np: brak ludzi, którzy potrafiliby porządnie przeprowadzić naprawy rewizyjne(RZ,RW), brak narzędzi, warsztatów...

W którymś odcinku POCIĄG DO WIELKOPOLSKI była wizyta w INTERLOKU- padła wzmianka, że oni bardzo chętnie zajęliby się naprawą Pt47...
Kolejna rzecz, która mnie zastanawia - dlaczego jedyna na Świecie(???) zachowana w tak dobrym stanie maszyna -Tr5-65- jeżeli nie dostała dopuszczenia do pracy przy obniżonym ciśnieniu- mimo wszystko nie stoi gdzieś pod zadaszeniem lub w szopie??? Jeżeli nie może dostać dopuszczenia to czy na prawdę nie ma pieniędzy na to żeby przetransportować ją z powrotem do Wolsztyna??? Czy komuś się po prostu nie chce? Czy jak to wygląda???

ty45408

Jak słusznie zauważyłeś obecnie wszystko zależy od pieniędzy. I nie liczą się takie duperele jak "jedyna na Świecie", bo ile i kto może u nas na tym zarobić? Z bólami, ale jednak utrzymywać się będzie (może?) tylko dwa parowozy typu Ol-49, bo one najlepiej nadają się do prowadzenia tzw. "ruchu planowego", który służyć ma tylko jako jedna z form reklamy woj. wielkopolskiego. Inne parowozy do tego celu są niepotrzebne - to po co łożyć jakieś pieniądze na ich remonty, czy też martwić się o schowanie ich pod zadaszeniem. Jak zgniją to będzie po kłopocie.
Inną sprawą jest, że takie Muzeum parowozów powinno być zlokalizowane w jakiejś dużej parowozowni z odpowiednim zapleczem remontowym (bez NG), zabezpieczającej również dach dla maszyn przewidzianych do remontu w póżniejszym czasie. Powinna być ona dostępna dla zwiedzających, powinna organizować pociągi okolicznościowe, a gdyby była zlokalizowana przy dużym miescie to i potencjalnych klientów byłoby więcej. Takich obiektów w Polsce było wiele, tylko nikomu na tym nie zależało i nie zależy, bo wszystkim różni guru ekonomii wbili do głowy, że jak coś na siebie nie zarabia to nie ma prawa istnieć. Podejrzewam, że równowartość kilku milionów złotych, które rocznie UM w Poznaniu płaci PKP Cargo za realizowanie "ruchu planowego", dotacje od sponsorów i prowadzenie własnej działalności wystarczyłoby na działanie takiej placówki. No, ale wizja taka u nas jest nie do pomyślenia, a co dopiero do zrealizowania i dlatego mamy to co mamy i jeszcze różni apologeci tego stanu rzeczy każą nam się cieszyć - bo i tego może nie być. No cóż, może to są wizje, marzenia, lecz wiele rzeczy zaczyna się od marzeń i chęci ich realizacji. Pozdrawiam!

krzychuPKP

Normalnie mnie zaraz szlag trafi...
JEDYNA parowozownia na świecie, która prowadzi w miarę codziennie ruch planowy powinna mieć co najmniej 4-5 czynnych parowozów - po jednym z każdego rodzaju, czyli np. Pm36, Pt47, Ol49, Ok22 i Tr5!!!! A nie, że wystarczą tu dwa parowozy - oni chyba delikatnie mówiąc ogłupieli!!! Evil or Very Mad

Ta parowozownia może, a nawet powinna być wizytówką naszego kraju pod względem zabytkow, jakie mamy, zobaczcie skąd przyjeżdżają ludzie na paradę: z Japonii, Niemiec i Anglii i innych państw, to jest potęga, lecz nie dla urzędników, którzy wolą mieć KDP, autostrad od cholery... Miasto Poznań wyrzuciło w błoto prawie 3,5 mln zł na wymianę murawy na źle zaprojektowanym stadionie, gdzie trawa się nie chce przyjąć, a mogli przecież po 3 czy 4 razie zrobić sztuczną nawierzchnię, można by 1,5 mln zł dać na parowozownię, ale nie, bo po co? Lepiej być debilem, który za wszelką cenę chce, by na EURO piłkarze nie mieli kulek w butach...
Czemu nikt nie chce zainwestować w to co mamy, lecz to, czego i tak nie będziemy potrzebowali?
Najpierw powinno się doprowadzić do ładu linie do Konotopu i Kargowej, następnie utrzymywać 5 parowozów(każdy inny) i uruchamiać specjały typu "Pirat", "Na Grzyby", czy "Korsarz", lub "Noworoczny Ekspres" i jakieś retro w wakacje no i oczywiście Paradę Parowozów co rok.
A teraz odnośnie tego rocznej Parowozowego Show.
Przede wszystkim doprowadzić do ładu Pm36-2(na pożegnanie), Ol49-69 i nie zepsuć Ol49-59, następnie zaprosić z Chaby 3 paroloki(Ty2-911, Tr12, Tkt48-191), Z Jaworzyny przytargać Tkt48-18 i zaprosić BR18 201, BR01 509 no i BR35 1019(dawno już w Wolsztynie nie była). Oczywiście dwa specjały z Wrocka i Poznania, jakieś retro i by było git Smile

maly97

Ariel Ciechański

Pt47-106

impreza umiera śmiercią naturalna nie długo już nic nie będzie sprawne i Niemcy wkupią wszystko

MK_Rabka

TKh05353

Witam my również szykujemy się na przyjazd do Wolsztyna jest zgoda właścicieli i nie bawem rozpoczynamy przygotowanie jej na paradę.

Borat

Szymek

Maciek1972 · Wysłany: Śro 20:18, 07 Mar 2012 Temat postu:

Z innej beczki...Są jakieś przecieki o pociągu poparadowym organizowanym przez TPWP ?

Andrzej T. · Wysłany: Czw 8:28, 08 Mar 2012 Temat postu: