www.parowozy.com.pl

Filip B.

[link widoczny dla zalogowanych]

30 lipca 2011 (sobota) - Parowozem na Jarmark Dominikański

Tradycja zobowiązuje…

Niemal rok temu po raz pierwszy w historii wyruszył w trasę pośpieszny pociąg turystyczny - prowadzony parowozem uruchomiony przez organizację hobbystyczną. Do tej pory pozostawały one domeną spółek kolejowych i samorządów. Przejazd pociągu "Flota Wielkopolski" z Poznania do Szczecina i z powrotem odbył się 12 czerwca 2010 roku (sobota). Przewiózł cztery setki pasażerów ze stolicy Wielkopolski na obchody Dni Morza Sail Szczecin. Flota dalekomorska prezentowała się przy szczecińskich nabrzeżach. Wielkopolanie pokazali swoją "flagową flotę" w postaci parowozu Pm36-2 i składu wagonów w oliwkowym malowaniu. Wiele ciepłych słów i doskonałe recenzje jakie pociąg zebrał wśród klientów skłoniły nas do kontynuowania projektu. Zachęcamy do przeczytania relacji z poprzedniej edycji imprezy.

Parowozem na Jarmark Dominikański

Towarzystwo Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni zaprasza na drugą edycję imprezy "Flota Wielkopolski" w dniu 30 lipca 2011 (sobota). Tym razem parowóz Pm36-2 (słynna "Piękna Helena" poprowadzi skład w postaci czteroczłonowego zestawu wagonów piętrowych serii Bhp na wyjątkowo atrakcyjnej trasie Poznań - Gniezno – Inowrocław – Bydgoszcz Główna - Kościerzyna – Gdynia – Gdańsk oraz Gdańsk - Tczew – Laskowice Pomorskie – Bydgoszcz Główna - Inowrocław – Gniezno – Poznań. Główną atrakcją przejazdu będzie otwarcie słynnego Jarmarku Dominikańskiego w Gdańsku – imprezy handlowej z ponad 750-letnią tradycją, która jest od lat chętnie odwiedzana przez mieszkańców całej Polski. Przyjazd do Gdańska przed godziną 13.00 umożliwi udział w inauguracji największego pikniku tej części Europy. Zapraszamy zwłaszcza mieszkańców Poznania, Gniezna, Inowrocławia, Bydgoszczy i Świekatowa do odbycia prawdziwej podróży w czasie!

Jak kupić bilety?

Rozpoczęcie rezerwacji drogą internetową (przy użyciu nowoczesnego, wygodnego w obsłudze interfejsu, znanego z poprzedniej edycji "Floty") już od 1 maja 2011! Rezerwacje będą prowadzone poprzez formularz na stronie [link widoczny dla zalogowanych] . Możliwy będzie również zakup biletów w tradycyjny sposób – 29 i 30 kwietnia 2011 (piątek-sobota) podczas słynnej wolsztyńskiej Parady Parowozów, na stoisku Parowozowego Centrum Informacji (prowadzonego od lat przez TPWP), jak również na pokładzie pociągu specjalnego „Parowozem przez Wielkopolskę„, relacji Leszno – Lubsko – Leszno, uruchomionego w dniu 1 maja 2011 (niedziela).

Wszystkie dodatkowe informacje będą podawane na stronie internetowej [link widoczny dla zalogowanych] , [link widoczny dla zalogowanych] , [link widoczny dla zalogowanych] oraz na stronach internetowych partnerów imprezy.

Dodatkowe atrakcje

Oprócz dojazdu na Jarmark św. Dominika i wczucia się w klimat dawnych lat poprzez podróż pociągiem parowym "z epoki" po drodze zaplanowano różne inne, dodatkowe atrakcje:

- przejazd legendarną magistralą węglową, wybudowaną w latach 30-tych XX wieku między Bydgoszczą, a Gdynią, w tym przejazd na trasie Kościerzyna – Gdynia, jednym z najbardziej malowniczych odcinków linii kolejowych północnej Polski,
- dwukrotne wodowanie parowozu na stacji Bydgoszcz Główna, przy użyciu oryginalnego żurawia wodnego,
- zwiedzanie Izby Tradycji Bydgoskich Dróg Żelaznych na stacji Bydgoszcz Główna przy peronie 3, zwiedzanie okolicznościowej wystawy taboru na stacji Bydgoszcz Główna (z okazji 160 lecia kolei w Bydgoszczy), występ kolejowej orkiestry dętej na peronie 3,
- możliwość zwiedzania Skansenu "Parowozownia Kościerzyna" podczas postoju parowozu na stacji w Kościerzynie; skansen prezentuje kilkadziesiąt eksponatów: parowozów, wagonów osobowych i towarowych, lokomotyw spalinowych i elektrycznych, z których niektóre to unikaty skali światowej,
- przejazd dodatkowym pociągiem specjalnym w relacji Gdańsk – Gdynia – Gdańsk dla gości Jarmarku Dominikańskiego (na podstawie oddzielnych biletów).

Współpraca

Przedsięwzięcie „Flota Wielkopolski” jest realizowane przez Towarzystwo Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni przy udziale finansowym:

- Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego,
- Urzędu Marszałkowskiego Województwa Kujawsko – Pomorskiego,
- i Towarzystwa Rozwoju Gminy Świekatowo

oraz przy współpracy:

- Bydgoskiego Towarzystwa Przyjaciół Kolei,
- Pomorskiego Towarzystwa Miłośników Kolei Żelaznych,
- spółki Arriva RP,
- spółki Przewozy Regionalne,
- Skansenu "Parowozownia Kościerzyna",
- Wielkopolskiej Organizacji Turystycznej ,

Wszystkich zainteresowanych nawiązaniem współpracy przy organizacji przejazdu wyjątkowym pociągiem specjalnym z Poznania, przez Kujawy i Pomorze do Gdańska prosimy o kontakt z adresem: [link widoczny dla zalogowanych] lub [link widoczny dla zalogowanych] .

Do zobaczenia na pokładzie "Floty Wielkopolski"!

Grigor999

Czy będą w planie jakieś fotostopy po trasie???

Tp4

Pociąg w tzw kategorii ,,dla matek z dziećmi''. Po zeszłorocznej atmosferze na flocie mam nadzieję, że będzie tak samo świetnie albo i lepiej Wink

Do zobaczenia na pociągu!

Bogumił W.

Doctor

Rezerwacja wystartuje niestety z pewnym opóźnieniem. Najpewniej w połowie maja.

krzychuPKP

Powiem tak: Trasa jest faktycznie interesująca, Kościerzyna również, ale Jarmark Św. Dominika jest jednym słowem nudny. Niestety, ale wolę się wybrać tego dnia pociągiem Piast(który był uważany za niemożliwy) do Gniezna trasą przez Piłę, Nakło nad Notecią, Kcynię i Damasławek. W Kwietniu jechał tam pociąg, tyle, że dla "Hobbystów" za cenę z kosmosu. Na dodatek trasa bardzo długa, żmudna i męcząca(na powrocie). Jarmark w przeciwieństwie do żaglowców jest mało interesującym, więc nie skorzystam z przejazdu pociągu TPWP po raz kolejny.

Panewka

Znalezłem ten pociąg. No i gites, tylko mam pytanko , czy jak któryś z mechaników zawinszuje L4 to który pociąg będzie odwołany? Pewnikiem nie ten Urzędu Marszałkowskiego. Powodzonka.

Filip B.

@ KrzychuPKP:
Czy żmudna i męcząca to się okaże. Na Szczecin, czy słynnego "Pirata" zawsze starczało sił wszystkim pasażerom! Czy impreza jest mało ciekawa? Kwestia gustu, wielu Poznaniaków corocznie wybiera się właśnie na Jarmark Dominikański, wybór trasy przejazdu nie był "widzimisię", ani "genialnym pomysłem" organizatorów, ale wręcz przeciwnie - był to wybór wskazany (w pytaniu otwartym) przez wielu uczestników zeszłorocznej "Floty". Wierzymy, że frekwencja dopisze!
Formularz rejestracyjny to kwestia kilku dni!
Informacja o jego "odpaleniu" będzie ogłoszona także na forum.
Pozdrawiam!
FB

Filip B.

[link widoczny dla zalogowanych]

Zapraszam do rejestracji na stronie "Floty Wielkopolski". Mieliśmy mały poślizg, ale na szczęście wszystko już działa. Można kliknąć sobie swoje wybrane miejsce w wagonie Bhp!

Dla gdańszczan również przygotowaliśmy parowozową atrakcję, pociąg Gdańsk - Gdynia - Gdańsk po przyjeździe z Poznania. Szczegóły będą jednak podane później.
Pozdrawiam!
FB

Tomek

W związku z dużą liczbą rezygnacji z udziału w imprezie "Flota Wielkopolski 2011" powtórnie uruchamiamy formularz rezerwacyjny. Udostępniamy Państwu 30 miejsc w historycznym pociągu, które można rezerwować za pomocą specjalnego interaktywnego formularza pod adresem: [link widoczny dla zalogowanych]

Serdecznie zapraszamy!

Tomasz Drzewiecki

OL49-100

Piękna Helena jest już w trójmieście ,obecnie w Gdyni,ludzi w Gdyni i w Gdańsku na peronach dużo,przyjechała praktycznie planowo

OL49-100

Warto było nawet przejechać się z Gdańska do Gdyni i z powrotem,ciekawe kiedy będzie znowu jakikolwiek parowóz w trójmieście ostatni raz był 3 lata temu

Tp4

Impreza (jak to na TPWP przystało) przeprowadzona bez zarzutów. Wielkie brawa i ukłony dla organizatorów! Pociąg prawie jechał wg planu za co należą się podziękowania drużyną na parowozie i dyżurnym na szlaku (nie licząc Pobiedzisk i 2 innych miejsc)

jQ

Dużo osób, porównując imprezy robione przez TPWP i TurKol zwraca uwagę na różnicę w cenie. Tymczasem spójrzmy, co dostajemy w zamian:
1) Obie Floty, jak i inne imprezy z TPWP zawsze kończą się o czasie, lub z kilkuminutowym poślizgiem, i skład dowozi pasażerów do celu. Pociąg "Piast" rozkraczył się po drodze i pasażerowie wracali planowym pociągiem PR
2) Pociąg TPWP to zawsze parowóz + wagony retro (ryflaki, oliwkowa bipa itp). Tymczasem w przypadku TurKola dostajemy skład zwykłych pudeł ze współczesnych pociągów.
3) Składy TPWP nigdy nie były wspomagane dodatkowymi lokomotywami elektrycznymi czy dieslami
3) Praktycznie przy każdej imprezie TurKola-a wychodzą problemy z winy organizatora - a to nie przewidzieli czasu na wodowanie, a to nie wiedzieli, że parowóz jest dziurawy i trzeba go nawadniać częściej. Problemy u TurKola oznaczają duże opóźnienia, zmiany w palnie imprezy lub jej rozwiązanie przed dotarciem do celu, jak w przypadku "Piasta". W przypadku TPWP jakiekolwiek problemy są niezauważalne dla podróżnych.
4) TurKol, na pociągu "ziemianin", zaplanował wielkie show w Jarocinie, związane z wjazdem parowozu na szopę, na które sprosił miejscowe władze. Wjazd się nie odbył, bo ... nie sprawdzili przed imprezą, czy parowóz może tam wjechać (za ciężki skład), zrobił się straszny smród, władze Jarocina wkurzone. W przypadku TPWP taka historia nigdy się nie zdarzyła.

I tak dalej. Aż żałuję, ze nie mogę jechać na "Kilofa", bo ciekaw jestem, gdzie się rozkraczy.

krzychuPKP

@jQ: Zauważ, że TurKol działa dopiero pierwszy rok i oni dopiero po każdym pociągu dostają kolejne lekcje na przyszłość, co w pewnym sensie ich usprawiedliwia. TPWP działa 3 lata i są bardziej doświadczeni w organizowaniu pociągów specjalnych.
Teraz trochę ponarzekam na TurKol.
Pisałem do nich w sprawie Pm36-2, że zbyt mocno ją wykończą dając 8-9 wagonów. W przypadku Pojezierza może da radę, ale nie wróżę happy end'u. Jednak trasa jaką ma pokonać(w Sudety) "Helen-k-a" to przegięcie... 7 wagonów z miejscami do siedzenia + bar + wagon imprezowy(nie wiadomo po jaką cholerę)! Razem to daje imponujący wynik 9 wagonów, nie licząc, że odcinek "hucznie" zapowiadany, czyli Kłodzko - Wałbrzych jest o trudnym profilu, przez co parowóz będzie miał duży problem z utarganiem składu. Odpowiedź jaką dostałem wzbudza we mnie śmiech(tutaj jej na razie nie będę wrzucał), bo pokazuje jaką wielką znajomość wykazuje pan Skopiec. Krótko mówiąc zamiast pomóc parowozom, tylko pogarszają ich sytuację, a Pm36 padnie szybciej, niż wszyscy się tego spodziewają...
PS. Napisałem gościowi, jakie jest przeznaczenie Pięknej Heleny, ale on wg mnie tego nie zrozumiał...