www.parowozy.com.pl

maly97

Jak można wyczytać pod tym zdjęciem [link widoczny dla zalogowanych] to praca nad Pt47 idzie wre

Tp4

Krążą słuchy, że 65 po naprawie ma wrócić z tendrem 34D74 od 112.

CarnageLink

Już nie krążą, tylko Pt47-65 będzie jeździła z tendrem od Pt47-112, czyli 34D74. Ten tender powinien być podpięty do Pt47-112, bo z tym tendrem jeździła jeszcze w Kłodzku.

Szepol

Co ze stokerem w takim wypadku?
Chyba coś mnie ominęło bo o przedłużeniu obrotnicy też nie słyszałem:D

maly97

To w takim razie dlaczego kilka dni przed wyjazdem petuchy do Chabówki zmieniono jej tender na ten z Ol49-7?

t-o

CarnageLink

t-o, a czy myślisz, że w Wolsztynie Pt47-65 będzie jeździła z tym tendrem??? Jakoś w to wątpię, ze względu, że nie zmieści się ona na obrotnicy.

Ariel Ciechański

CarnageLink

Ariel, jeśli dobrze pamiętam to Pt jeździły z tendrami Ol-kowymi, tylko dlatego, że nie mieściły się one ze swoimi typowi tendrami na obrotnicy w Wolsztynie.

t-o

CarnageLink

Tomek, nie kłóćmy się o tender, bo ta dyskusja do niczego sensownego nie prowadzi.

krzychu12231

Tender ma mieć jak największą pojemność skrzyni wodnej bo Pt47 ma być przeznaczona głównie do pociągów TurKol'u. Inna sprawa że po sezonie pewnie zmienią go na Oelkowy i tak pojeździ aż do wiosny, w pełni zrozumiałe i słuszne posunięcie.

Mnie natomiast inna rzecz ciekawi, czy Pt47 nadal będzie miała tą idiotyczną syrenę powietrzną (jak dotąd Chabówka nigdzie tego nie montowała), wbrew opiniom niektórych że to PLK nakazuje mieć sprawne syreny powietrzne okazuje się że to nie prawda, takiego nakazu nie ma i nie było i jest to tylko czyjś bezsensowny wymysł. Tak samo mam nadzieję że nikt nie wpadnie na pomysł żeby na parowozach namazać nowe unijne oznaczenia (mimo iż są przewidziane dla parowozów muzealnych), to by już przesada była niszczyć w ten sposób zabytki.

Niemniej bardzo mnie cieszy wizja przywrócenia do ruchu Pt47 w najbliższym czasie Smile

Andrzej T.

Ty51infy

A ja mam nadzieję, że wydech sprężarki zostanie schowany

Szymek