www.parowozy.com.pl

mpmazurek

Opis lokomotywy:

[link widoczny dla zalogowanych]

Ciesiel

Ariel Ciechański

mpmazurek

Szanowny kolego Ciesiel,

1.Moich poszukiwań nie prowadzę za pomocą internetu. Dość często latam do byłego ZSRR (najczęściej na Ukrainę) i nie szukam tam specjalnie parowozów. Miałem okazję odwiedzić kilka rezerw, więc je odwiedziłem. Znalazłem w nich kilka parowozów POLSKIEJ produkcji wiec o nich napisałem.
2.Napisałem, że Pm36 nie znalazłem i że szukam dalej pół żartem, pół serio. Nie były to pierwsze rezerwy i nie są to ostatnie jakie odwiedzę w dawnym ZSRR więc mogłem sobie na taki żart pozwolić.
3.Jest mi przykro, że zarzucasz mi nabijanie postów. Po prostu chciałem napisać kilka słów o tym co zobaczyłem a co wydało mi się interesujące. Moją aktywność internetową ograniczyłem ostatnio dość mocno, nie mam czasu nawet żeby wrzucić zdjęcia z moich wycieczek do Chin, polskim parowozom dałem jednak priorytet i zrobiłem "na szybko" galerie.
Nie rozumiem więc skąd taka Twoja reakcja. Ludzie piszę często relacje z często odwiedzanych miejsc, a relacji z "rezerw" za wiele nie ma, więc bardzo proszę takich zarzutów mi nie stawiać.

Monomach

Relacja z rezerw jest bardzo interesująca, po prostu co poniektórym puszczają nerwy jak słyszą o mitycznej Pm36-1 Wink

Myślę, że takie relacje powinny pojawiać się częściej, proszę sie nie zrażać pewnymi opiniami (każdy ma do nich prawo), tylko dalej robić swoje. Ja w każdym razie z niecierpliwością śledzę wątek i czekam na dalsze relacje. P.S. Czy te parowozy są utrzymane w takim stanie, że można je - załóżmy w ciągu kilku dni - rozpalić i doprowadzić do sprawności, czy są to raczej lepiej wyglądające "trupy"? Jak na wschodzie wyglądają przepisy dot. rewizji kotła?

mpmazurek

Jeśli chodzi o stan tych lokomotyw, to jak widać na zdjęciach, jest on dość dobry. Niektóre części zostały schowane do widocznego w galerii budynku. Ponieważ rezerwy generalnie są dozorowane całą dobę lub pilnują ich psy, to ich stan jest dość dobry. Sęk w tym, że do takich miejsc docierają głównie grupy niepolskie, więc parowóz polski jest dla nich jedną z wielu konstrukcji. Ja zwracam większą uwagę na parowozy Polskie i Pm36 jest tu trochę żartem, piszę o tym po prostu co widziałem. Dwie lokomotywy z tych rezerw niedawno były rozpalone, więc przy pewnym nakładzie pracy ich uruchomienie byłoby teoretycznie możliwe. Na Ukrainie takie parowozy są utrzymywane na przykład na wypadek problemów z dostawą ropy. Jeszcze na początku lat 1990tych (po upadku ZSRR) w związku problemami z zaopatrzeniem w ropę dla 2M62 we Lwowie rozpalono kilka parowozów.

Jeśli znalazłem coś w świecie realnym to nie widzę powodów by o tym nie pisać. Nie mam też wrażenia, by relacja z Szorc pojawiła sie wcześniej, przed moją. Zgadzam sie, że polskie parowozy wymagają sporo pracy i jest to zadanie dla Polskich MK. Ja niestety do Skierniewic czy Pyskowic mam trochę za daleko.

W tej chwili przygotowuje kilka zdjęć polskich parowozów w Chinach, muszę tylko pozbierać wszystkie informacje na ich temat. Nie będzie to jednak praca z Google ale informacje własne i od zaprzyjaźnionych osób.

Szepol

Irys

Nigdy o tym nie słyszałem. Tak czy inaczej historia parowozów w Rosji jest niezwykle ciekawa. Mam nadzieję, że będzie mi dane zwiedzić kiedyś ich koleje. A jest co zwiedzać

kraku$

Monomach

kraku$

t-o