www.parowozy.com.pl

Monomach

To była moja druga Parada. Zdecydowanie widzę poprawę, lepsza organizacja - "myślące" kierowanie na odpowiednio przygotowane parkingi, nieodstawienie kilku ciekawych parowozów do Powodowa (zwłaszcza Ty5-10), śliczne prezentowanie się Ok1-322 i Pt 47 (+ za zestawienie w kontraście z czekającym na remont Ty42). Ponadto załoga z węgierskiego parowozu była przemiła, wbić się dało bez problemu także na Tr12 i po okiem mechanika powypuszczać trochę pary Wink

- jak dla mnie bomba. Z pociągiem retro do Stefanowa byłem przezorny podwójnie - zakupiłem bilety w parowozowni, a do składu władowałem się na godzinę przed odjazdem. Jestem bardzo zadowolony, mimo że trasa nie była ciekawa, za to Tr12 zapalił niezły kawałek trawy w Stefanowie. Na "+" więcej przejazdów BR 18 niż w tamtym roku, mniejsze chamstwo niemieckich mechaników. Na "-" drobne niedociągnięcia w zakresie pociągów retro. Podsumowując na 10 możliwych punktów dałbym 9 Smile

wlodek1956

elektryk

Ja tym razem musze pochwalić panów z SOK, a konkretnie tych, którzy znajdowali się w rejonie górki. Sprawnie usuwali osoby, które chciały być cwane i władować się gdzieś na zbocze lub przed cały rząd focących / filmujących usadowionych wcześniej. Wiem, że robili to ze względów bezpieczeństwa, ale skutek był najwazniejszy

elektryk

Natomiast profanacją imprezy było w/g mnie sprowadzenie tej biednej, skądinąt poczciwej siódemki znieważonej pseudo-angielskim malowaniem. Chyba tylko dla pokazania "ja płacę, ja wymagam". Ale też jest to wina organizatorów, że na coś takiego pozwolili.

macieju

Ja również chciałbym dołożyć swoje "trzy grosze" do tegorocznej parady.
Najpierw jednak chciałbym Wszystkich przywitać bo jestem nowy na tym forum.

Na paradzie bywam już od kilku lat - moja pasja to fotografia więc i w tym celu głównie na paradę jeżdżę. Na tegoroczną jednak paradę pojechałem bardziej rekreacyjnie bo w końcu udało mi się namówić moją żonę i dwie córki (jedna ma dopiero dwa latka ale chciałem jej już bakcyla zasiać Smile

.
Parada jak zwykle mi się podobała ale do szewskiej pasji doprowadził mnie pomysł obramowania i zblokowania przejazdu na Leszno. Zablokowano dzięki temu skutecznie przepływ ludzi z jednej strony torów na drugą. Zostawiono tylko wąski przesmyk przez który przed samą paradą w pocie czoła się przeciskałem z dzieckiem na ręku, wózkiem i drugim dzieckiem obok. To była MASAKRA - w tym samym czasie ludzie przeciskali się w obie strony i dodatkowo część ludzi przeciskała się aby wejść na platformy dla VIP-ów. Przejazd zawsze był czynny, otwierany i zamykany w razie potrzeby dzięki temu ludzie mogli swobodnie sobie przechodzić. Mam nadzieję, że w przyszłym roku ten idiotyczny pomysł zostanie porzucony i ludzie znowu będą mogli swobodnie się przemieszczać.

Gość

Jan

Witam
Na paradzie w Wolsztynie byłem z rodziną poraz pierwszy i pewnie ostatni. Impreza jest niedograna, obsługa niezorientowana. Moim zdaniem wszystkie atrakcje powinny być za darmo, również przejazd pociągami. W sobotę były dwa kursy o 9.50 i 16.00. Poszliśmy kupić bilet i cóż się okazało? Gdy chcieliśmy wsiąść do pociągu poprostu nie było juz dla nas miejsca, oczywiście Pan w kasie biletowej był bardzo zdziwiony sytuacją (ponieważ jemu na tę godzinę zostały jeszcze bilety). Niestety nikt nie sprawdzał biletów i pojechało tym pociągiem wielu takich, kótrzy ich nie mieli. Dla tych, którzy uczciwie zapłacili, by wspomóc upadającą kolej, nie było miejsca. Wniosek - SZANUJCIE TYCH KTÓRZY DO WAS PRZYJEŻDŻAJĄ W KOŃCU NIE JESTEŚCIE NOWICJUSZAMI W ORGANIZOWANIU TEJ IMPREZY. Przez 15 lat można było dojść do perfekcji !!!
A MOGŁO BYĆ SUPER!
Embarassed

elektryk

Co do tematu korozji, który ostatnio rozwija się bujnie w tym wątku - prawdą jest, że są farby podkładowe które zwalniają nas z konieczności skrobania rdzy do "żywego matalu" - wchodzą z nia w reakcję i zabezpieczaja powierzchnię, jednakże sama rdza jako taka takiego zabezpieczenia nie stanowi. W szczególności wtedy, gdy rdzewiejący przedmiot jest poddawany cyklom moknięcia i wysychania. Rdza ma strukturę porowatą (o czym łatwo się przekonać pocierajjąc ręką rdzewiejący przedmiot) i dlatego pozostawiony na pastwę losu stalowy przedmiot jest w stanie przerdzewieć na wylot i / lub rozsypać się. Inaczej niż w przypadku aluminium, gdzie Al203 tworzy bardzo szybko bardzo dobrą i trwałą warstwę pasywującą, przeciwdziałającą dalszemu utlenianiu, ale też np. utrudniającą lutowanie i spawanie. Piszę tu o pasywowaniu się czystego aluminium, nie wszelkich Durali i Elektronów, gdzie utlenia się zawarty tam magnez.
Dlatego też nie można się łudzić, że pozostawiona na pastwę losu stal sama się spasywuje, natomiast jeśli już rozpoczyna się skrobanie rdzy, to albo nie doczyszcza się od razu do błysku, albo obszary doczyszczone do błysku od razu się maluje lub chociażby tymczasowo zabezpiecza np natłuszczając.

Szepol

Temat korozji i jej wpływ na zabytki jest całkiem szeroko opisany w dość leciwej już książce Aleksandry i Stefana Sękowskich "Chemia dla kolekcjonera amatora". Nie traktuje ona o zabytakch o rozmiarach tych, z jakimi mamy do czynienia lecz niektóre porady i w naszym przypadku znajdą zastosowanie. Oczywiście wraz z upływem lat narasta ilość specyfików, niedostępnych ówcześnie autorom z oczywistego chyba powodu.

Tu jest dostepna w formacie pdf:
[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam
Łukasz Szepelak

elektryk

Pepa_Rider25

Jak już mowa o specyfikach... to słyszałem o takim czymś jak "farba okrętowa". Znajomy mial z tym doczynienia, mówi że coś wspaniałego. Farba mocno reaguje z metalem i nie dopuszcza do dalszej korozji. Jak dowiem się cos wiecej to dam znac...

Pozdrawiam

Gość

schlottermeyer

John C.