www.parowozy.com.pl

DoT

Wiem jakie poszły i jaki jest ich efekt.
Bardziej mnie interesuje brak oficjalnego stanowiska miłośników w mediach lub innych urzędach. Zastanawiające jest, że nikt tym tematem właściwie się nie interesuje. Nikt nie robi żadnej akcji, żadnych podpisów, petycji. Podałem wcześniej kilka przykładów co ma być zlikwidowane i co? I nic!!! Brak jakiejkolwiek reakcji. Zastanawiam się np dlaczego Wojtek nie podnosi żadnego alarmu, nie robi żadnej sondy czy na linii mają zostać zachowane zabytki kolejowe. Wychodzi na to, że większości nie zależy tak naprawdę na zachowaniu tej linii w dawnym stylu. W takim razie niech modernizują i robią z niej E20!!
Ciekaw jestem ilu będzie psioczyć jak zaczną się roboty. Wtedy zapewne podniesie się wrzawa, że niszczą zabytki. Natomiast teraz kiedy jeszcze nie wszystko jest zaklepane i można niektóre rzeczy zmienić to nikt nie ma czasu.

John C.

Zgadzam się w pełni z Przedmówcą. Nic dodać.
Wojtek nie ma czasu , nawet na skasowanie mojego konta o co wnioskowałem. Ale ładnie opowiada bajki do kamery o żonie polskiego mechanika od której wzięła się nazwa parowozu. To się pytam którego mechanika żona ma na imię Helena. Chyba nie było Ich setek aby to zweryfikować. Skoro jest Polką to czemu maszyna ma na wiatrownicy angielską tabliczkę. Sam nie tak dawno sondował co ludzie myśla o tych szpetnych tabliczkach , teraz Angielka jest już Polką , tak mówi nowa legenda z przed kamery. Zamotałeś się Wojtek , powalcz lepiej o to co pisze Do-T

Emillex

Linia 356 Poznań Wschód-Wągorwiec ma być modernizowana pod 120km/h, przy czym mają zostać wyborzone wszystkie nieczynne nastawnie, wyciete słupy, postawione wiaty na nowych peronach, tor bezstykowy, podkłady ze strunobetonu.
Z tego co mi wiadomo, to moderna linii 357 od remontu 356 ma się róznić torowiskiem pod 100km/h i "zewzględu na historyczny charakter linii" mają zostać zachowane semafory kształtowe i "aż" jeden przejazd kolejowy zamykany na "korbę".
Najgorszy jest ten brak informacji na temat tego wszystkiego. Widać paj Wojtek, TPWP nie kwapi się do udzielania informacji na ten temat, lepiej przecież (tylko) reklamować imprezy: "Flota Wielkopolski" czy "Parowozem przez Wielkopolskę".

Michal1985

Szkoda tych przejazdów kolejowych...
Przejazdy te mają zdecydowany klimat... Sam pochodzę z okolic Giżycka i bardzo dobrze pamiętam - jeszcze w sumie do połowy lat '90-tych przejazdy były obsługiwane przez dróżnika, który zamykał szlaban korbą...
Później do użytku weszły szlabany sterowane przyciskami, a jeszcze inne przejazdy zupełnie zlikwidowano... Super klimat jest co prawda na innej linii - do Leszna - z tego co pamiętam Nowa Wieś - tam są dwa takie przejazdy + Stefanowo - ale to już zupełnie inna linia Smile

Semafory kształtowe - obecnie też wycinane i zastępowane semaforami świetlnymi... Szkoda, ale technika idzie do przodu z czym akurat w tej kwestii nie do końca się zgadzam...

Pozdrawiam

DoT

Szkoda tych klimatów w dodatku na linii po której nadal jeżdżą parowozy, ale kogo chcemy przekonywać??

taboret1

Długi czas po postawieniu tablic z nazwą inwestycji coś w końcu się zaczyna dziać. Do Grodziska przyjechał dzisiaj pociąg z nowymi podkładami i wagonem socjalnym, prowadzony stonką należącą do jednej z firm biorącej udział w modernizacji. Całość póki co zostaje na miejscu

Emillex

Muszę się wreszcie wybrać do Grodziska, tylko czasu brak :/
Jakie to są podkłady? Drewniane, strunobetonowe? Na tych tablicach coś jest konkretnego napisane? Spróbuję coś wyciągnąć z UMWW, bo narazie TPWP milczą w tej sprawie. Na temat moderny linii 357 to wiem tylko to co wyczytałem z prasówek, nic więcej.

taboret1

Podkłady strunobetonowe, wyglądem przypominające te najnowocześniejsze ze stosowanych, symboli nie pamiętam. Przystosowane do mocowania szyn za pomocą łapek sprężystych. Aktualny termin rozpoczęcia rewitalizacji to 20 sierpnia. Na początku modernizowane będą stacje Granowo i Szreniawa. Tory stacyjne mają być skrócone, w Granowie zostać mają bodajże tylko 2. We wtorek ma wtoczyć się do Grodziska kolejny skład z podkładami. Jaki dokładnie będzie zakres prac ciężko się dowiedzieć- każdy mówi coś innego, a dokumentacja jest ponoć co chwilę zmieniana.

Emillex

A co to znaczy "modernizowane będą stacje Granowo i Szerniawa?" Wytną semafory? Nowe perony? Wiaty al'a PKS?
Szkoda tego wszystkiego szczerze mówiąc. Czy dotychczasowy niepowtarzalny klimat zniszczony będzie przez tory rodem z E20 (swoją drogą te mają być pod 100km/h, na Wągrowiec pod 120km/h więc uważam że coś tu nie gra) i jakieś bezduszne stacje? Nieładnie panie wojewodo. A TPWP nic, znaczy tylko pociągi "retro", a tak pozatym to głucho...

Filip B.

Po pierwsze: wojewodzie nic do tego.
Po drugie: specyfikacja, a nawet graficzne przedstawienie stacji po rewitalizacji są dostępne w internecie. Wystarczy nieco się wysilić i można to znaleźć.
Po trzecie: TPWP robi to co do niego należy, choć nie zawsze w blasku fleszy. Uwierz, że w sprawie tej linii było zrobione NAPRAWDĘ wiele, chociaż trudno by garstka zapaleńców przebijała głową betonowy mur.
Pozdrawiam!
FB

taboret1

Semafory na pewno zostają, mają być tylko przesunięte. Napędy zwrotnic itp. mają być wymienione na nowe, ale w dalszym ciągu mechaniczne.

Emillex

To ciekawe czemu pan Florek zapewnił w jakieś gazecie że "zostanie zachowany historyczny charakter linii".

Andrzej T.

Emillex

Czyli jednak perony z czerwonej kostki to już przesądzone... Szkoda, w SWIZ było to ujęte, jednak niektóre źródła podawały inaczej. Co do tej modernizacji linii to i tak myślę że zostaliśmy nieźle wykiwani, chociażby dlatego że torowisko będzie nowe, nienawiązujęce do "historycznego charakteru linii" ale pod 100km/h, z czego na linii 356 do Wągrowca jest 120km/h. I kto na to wszystko pozwala? Pan Jankowiak, rodowity Wolsztyniak. Wstyd!

taboret1

Określenie "historyczny charakter linii", biorąc pod uwagę sposób modernizacji jest wg mnie delikatnie mówiąc nie na miejscu. Zupełny paradoks. A to ze względu na to, że w całym kraju znajdzie się bardzo duża ilość linii nieremontowanych od lat, o bardziej historycznym charakterze i chyba na długo tak pozostanie...