www.parowozy.com.pl

jawor

Czy ktoś jest zorientowany, jakie są losy linii 357 ze Sulechowa do Lubonia? W SRJP z 2010 roku(aktualny) na odcinku od Wolsztyna do Sulechowa pisze, że "Ruch pociągów zawieszony do odwołania" lub coś w tym stylu. Za wszelkie informacje z góry dziękuję. Smile

Emillex

A co ma być? Nic. tory w 2 miejscach są zalane asfaltem, na drodze krajowej 32 w Powodowie sa wogóle wycięte. Brakuje około 8km toru na odcinku Okunin-Sulechów. Na szlaku rosną nawet 4 metrowe drzewa... Nad linią wisi bardzo realne widmo rozbiórki przez PLK lub miejscowych. Jedyny ruch, jak wiadomo na tym odcinku to pociągi towarowe do Powodowa, do Prefbetu. Niestety nie wiadomo co będzie dalej. Teraz głónym celem jest ratowanie linii Nowosolskiej. Sulechowska stoi pod znakiem zapytania. Jeszcze niedawno, był nawet projekt siedleckich radnych by odcinek do Kopanicy przejeła gmina, i tam organizować przejazdy retro. Nie łudziłbym się co do reaktywacji przewozów pasażerskich, bo nawet jeśli przywrócono by przejezdność, tory pozwalałyby na jazdę nie większą niż 40km/h. Wymiana całego torowiska byłaby zbyt droga, a inwestycja raczej by się nie zwróciła, gdyż pociągi do Sulechowa, jeździły by zapewne puste (prócz porannego i popołudniowego szczytu, jeśli dałoby sie odbić uczniów-pasażerów PKSowi). Newet, jeśli kursy przedłużonoby do Zielonej Góry, to przecież na linii 357, na omawianym odcinku nie ma żadnego miasta (prócz jednego, małego-Kargowej). Narazie jest tylko niepewność, smutek, żal, ciekawość, zdjęcia, filmy i wspomnienia...

jawor

Emillex

DoT

Kolega Emillex poruszył znacznie ciekawszy i na czasie temat.
Modernizacja odcinka linii 357 z Wolsztyna do Lubonia. Warto pogadać i ustalić na czym tak naprawdę ma polegać modernizacja linii z zachowaniem zabytkowego charakteru, o czym głośno mówili ci co odpowiadają za jej realizację?

Emillex

I tu właśnie jest znak zapytania. Niby "zewzględu na historyczny charakter linii mają zostać zachowane semafory kształtowe, oraz przeprowadzenie ich remontu". Zapewne skończy się tylko na machnięciu pędzelkiem, a nie przedłużeniem ich sprawnosci do następnych 30 lat. Niekoniecznie to obejmuje słupy telegraficzne. Mają one być wyciete (zastanawiam się komu one przeszkadzają? Już samo wycięcie biędzie kosztować. Mało, bo mało, ale zawsze). Pozatym na przystankach mają być postawione budki/wiaty przystankowe podobne do tych PKSowych. Rzeczywiście, są one bardzo klimatyczne. Przytoczę teraz komentarz Michała Marcinowicza:

Irys

17min mniej z Poznania do Wolsztyna można uzyskać likwidując ograniczenia prędkości, oraz niektóre zbędne przystanki na trasie... Wszystko to dużo taniej i bez niszczenia zabytkowego charakteru linii.

Emillex

Irys

Jeżeli już trzymać przystanki na których wsiada 1-2 osoby, to może należałoby wprowadzić system dwutaryfowy: osobowy i pospieszny. Wg mnie należałoby się skupić na tych stacjach które mogą generować największy ruch. Dębiec, Luboń, Stęszew, Strykowo, Granowo, Grodzisk, Rakoniewice... Co do Rosnówka, Szreniawy i Wir, ludzie wolą jeździć podmiejskimi, które co prawda wleką się godzinę, ale jeżdżą znacznie częściej.

DoT

DoT

No panowie co jest? Czemu taka cisza? Czyżby tradycyjna przerwa urlopowa w Parowozowni Wolsztyn? Jak maszyniści zaczęli jeździć w wakacje to internauci w czasie wakacji przestali się interesować kolejowymi zabytkami. Czyżby już nikogo nie interesował temat autentyczności polskiej kolei? Przecież w wyniku takiej pseudo modernizacji i renowacji będą likwidowane kolejne Polskie zabytki kolejowe!!!!! Evil or Very Mad

tomek_pl3

hmmm pokazuje to tylko jedno, że niestety za kilka lat, może nawet nie lat będziemy musieli sie porzegnać z parowozem jadącym po torach. A szkoda zawsze, jak wracam z Poznania staram zdązyc na pociąg prowadzony parowozem.

Emillex

Podobno TPWP i GKD wysłały jakieś pisma do UMWW. Co w nich było, i jaki przyniosły rezultat? Nie wiem, zero informacji.

DoT

Gdyby tak było to zapewne coś na ten temat byłoby słychać.

Irys

Jako niegdyś bardzo "aktywny" członek zarządu TPWP powinieneś wiedzieć że jednak jakieś pisma poszły...