www.parowozy.com.pl

christophp

No to są wiadomości na bieżąco a takie nie zawsze są dokładne.
narazie nie ma co lamentować tylko lepiej byłoby coś zrobić zamiast tyle gadać i nic z tego nie wynika... Poczekamy do rozmów i jak bedzie negatywnie to bedzie trzeba jakąs petycje albo rozgłos zrobić większy i cos ruszyć. W końcu jeśli nie pomoga tu miłosnicy kolei no to cienko będzie.
Trzeba na przyszłość załatwić sobie jakieś wtyki w UM - w końcu znajomości to podstawa:)
Jesli nawet by zamkneli linię na lipiec, to trzeba coś zrobić by w sierpniu już było PEŁNĄ PARĄ na trasie...

Monomach

Pomysł zamykania ruchu planowego w wakacje miałby sens, w sytuacji alokacji czynnych parowozów na okres wakacyjny do miejscowości słynących z ruchu turystycznego (za pomysł trafny -już realizowany uważam Costerinę), ale trasy takie można by mnożyć: -> Jelenia Góra - Szklarska Poręba, Kraków - Wieliczka, Częstochowa - Jędrzejów + komunikacja z "Ekspress Ponidzie", Sanok - Łupków, Ełk - Giżycko, Katowice - Tarnowskie Góry; Warszawa-Zegrze takie działanie pozwoliłoby na swoiste "wyjście parowozów do ludzi", niewątpliwie wzrosła by wrażliwość społeczna na tematykę parowozową, wzrosła by liczba aktywnych MK, a z ekonomicznego punktu widzenia zysk w postaci wzrostu turystyki poniosły by miasta na liniach przyjmujących, a samo utrzymanie parowozu nie powinno stanowić problemu - wszak były by to pociągi retro z odrębnymi stawkami za przejazdy. Lokomotywownie w wyżej wskazanych miastach posiadają większość urządzeń niezbędnych do obsługi parowozów (niektóre wymagają drobnego remontu) - a i utrzymanie większej liczby kopciuchów było by wtedy uzasadnione ekonomicznie. Pieniążki leżą na ulicy, wystarczy się tylko po nie schylić .

Łukasz G.

Pomysł niezły, niestety poza Costeriną pewnie nie doczeka się realizacji. Np. gdyby było zapotrzebowanie, to linię do Wieliczki obsługiwałby skansen w Chabówce. Niestety linia ta wymaga obsługi przez dwa pojazdy trakcyjne(lub szynobus), co nie bardzo opłaca się PKP. Moim zdaniem w najbliższych latach PKP Cargo, która opiekuje się skansenem w Kościerzynie, mogłaby się postarać o uruchomienie jednego parowozu ze skansenu, tak aby można było uruchomić inne pociągi specjalne poza Costeriną.... W sumie można by to uznać za nierealne, ale może kiedyś.... Smile

kaktus34

Realne to by było np. w Niemczech. A tak poza tym to jak ma się Ol49-71 z Kościerzyny. Można by ją przywrócić do użytku. Poprowadziłaby Costerinę i jakieś pociągi planowe (ale to tylko marzenia).

Irys

Rzekomo na Mazowsze ma być jeden parowóz z Wolsztyna oddelegowany Wink

kaktus34

Delegacja Wolsztyńskiej Olki powoduje to, że brakuje ich do ruchu planowego, a przywrócenie Kościerzyńskiej Olki pozwoliłoby oprócz wakacyjnej Costeriny na uruchomienie pociągów planowych z parowozem w okolicach Kościerzyny.

Ariel Ciechański

Monomach

Drogi Arielu, czy uważasz, że mój pomysł z delegacją obecnie czynnych parowozów do ruchu turystycznego w okresie wakacyjnym jest całkiem nierealny? Może ma szansę na zaistnienie? Praca w ruchu planowym w tygodniu poza okresem wakacyjnym ma moim zdaniem mniejsze podstawy ekonomiczne, niż alokacja na okres wakacyjny.

Ariel Ciechański

kaktus34

Ja Ciebie Arielu nie krytykuje, a mam powody.

Ariel Ciechański

christophp

Oj no wiecie co...przestancie gadać o dyrdymałach i sie wzajemnie użerac co kto komu... Tematem jest sprawa Wolsztyna i ruchu planowego a nie wykłócanie sie o pierdoły jak w sejmie... Confused

John C.

Bardzo uważnie przeczytałem tekst Wojtka. Zasadniczo Ameryki nie odkrył , wygląda to tak że wreszcie ktoś przejrzał na oczy i toczy sie gra na ile można jeszcze szarpnąć szefa "turystów" . Jak widać można i to zdrowo, sumy sa mi znane i robią wrażenie, oczywista nie podam. Ludzie odpowiedzialni za wydawanie pieniedzy podatnkików w UMW też nie mają ochoty podkładać swoich głów i wymagają większego udziału "turystów" w jazdach tym bardziej że to wyłącznie UMW bedzie ponosił 100% kosztów jazd planowych zamówionych pociągów. Oczywistym jest że ochrona p-poż szlaku to pretekst do dalszego rozprowadzenia tematu owego "interesa". Zobaczymy teraz jakie zdolności negocjacyjne mają urzędnicy z UMW. Aby tylko nie wylano dziecka z kąpielą. Pozdro.

keylan

Gość

przecież częściowo tak jest:
- Poznań i Leszno - retra z parowozami z Wolsztyna,
- Kraków i okolice - obsługa z Chabówki,
- Górny Śląsk - retra z Chabówki,
- Trójmiasto - Costerina z parowozem delegowanym z Wolsztyna,
- Warszawa - wąskie tory w Sochaczewie,
- Wrocław - pociągi do Jelcza z TKt oraz GWR,
- inne miasta - pociąg do historii np. Świdnica będzie gościć taki pociąg w najbliższy weekend,
- inne wąskie tory z parowozami zlokalizowane w paru bardzo atrakcyjnych miejscach w Polsce.