www.parowozy.com.pl

para_buch

Borat w tym co napisałeś jest zawarta również moja obawa... wiesz - metafora taka Razz

kaktus34

bigbird

Irys

Mamy przed sobą bardzo ciekawy miesiąc w historii parowozowni Wolsztyn. Zaledwie trzy sprawne maszyny, z tego Tr5 nadaje się tylko prowadzenia turystyków, Pt47 do Poznania będzie mógł wyjechać najprędzej w lipcu. Pozostaje tylko Ol49-59. To będzie bardzo hardcorowy miesiąc dla niej. Ol49-7 tak prędko nie wróci z Gniezna, gdyż nie jest skończona. Zastanawiam się jak długo jeszcze w takiej sytuacji będzie możliwe utrzymanie parowozowni zdatnej do prowadzenia ruchu planowego. Warsztaty w Gnieźnie wczoraj oficjalnie zakończyły działalność. Wg mnie oznacza to tym samym koniec dla Wolsztyna. Bardzo nierozsądne jest przeniesienie wszystkich napraw do Leszna, które nie jest przystosowane do wykonywania takich rzeczy, nie ma zaplecza, ludzi, ani doświadczenia w tych sprawach. Chyba że Zakłady w Lesznie czeka w najbliższym czasie gruntowna reorganizacja, tego nie wiem.

Jorg

Jest jeszcze Ok22 . Natomiast z przeniesieniem napraw do Leszna ,obym się mylił nie wyglada to za dobrze przypomina to pilski Inerlok.

kaktus34

Ok22-31 przy dobrych wiatrach, to w obecnym stanie technicznym pojeździ góra jeden dzień. Crying or Very sad

Mam nadzieję, że będzie to 12 maja, kiedy Ol49-59 jedzie z pociągiem Poznań - Środa Wlkp. (domyślam się jednak że na ten dzień parowozy zostaną zastąpione w ruchu planowym spalinówkami).
PS. Pamiętajmy, że nawet przy bezawaryjnej pracy są przeglądy okresowe.

Borat

Tomek

Irys

Ale jesteście, dobrze wiecie o co chodzi, a naciskacie Laughing

kaktus34

Ok1-359

Ryzykować to możesz w lesie wybierając czy zjeść muchomora czy nie Wink

.

spike232323

To nieźle, i trafi do Leszna na odstawke. Jak oni to udźwigna, Pm36, Ol49-111, naprawy średnie. To oni chyba musza sie przekwalifikowac na naprawy parowozow, tylko parowozow...

bzyk

Jak czytam te wasze wypociny z pogranicza mentalnego zadupia to mnie pusty smiech ogarnia.
Trzepiecie piane , puszycie sie jeden przed drugim swoją wiedzą i obyciem w temacie..... muehehehe........
Sami fachowcy od marketingu kolejowego....

szczerze mówiąc to mi przypominacie grupe takich majstrów na budowie za PRL gdzie kazdy miał racje ale żaden dupy nie ruszył .
Ja tylko obserwuję jak Wolsztynowi słabnie tętno a wy gówno robicie. i nic nie zrobicie nadal, bo w gębie to mocni jestescie ale nic poza tym. ELYTA EMKOLI tych co na paradzie w wolsztynie stoja w pierwszym rzędzie i na wszystkim sie znają hahahahhaha,,,"nie opieraj sie o mnie , ja jestem MK !!!"

Biciem piany i powtarzaniem jak to źle sie dzieje nic nie wskóracie, a jesli nic nie wskóracie to zamknijcie te bezproduktywne gęby !!! To co pozostało z PKP ma w dupie wasze stalowe rumaki i jesli tylko zechce zrobi z nich kupę złomu i nic nie poradzicie. Wtedy będziecie między soba szukac winnych, ale juz bedzie za późno..... a ja się śmiechem zadławię.....

Duzo gadania , zero działania, typowe w Polsce....

Stanisław_Lilpop

Panie BZYK w tej "bitopiennej" dyspucie, ja człowiek mikry, mogę wytypować niegrzecznie palcem co najmniej 3 jak to określiłeś "EMKOLI" takich słuchaj hardych od brudnej roboty. Co syfu i brudu się nie boją i jednocześnie walczą z papierologią tylko po to żeby persona Twego pokroju (CLOWN PRZEŚMIEWCA w tym wypadku) mogła sobie popatrzeć na najstarsze wagony w Polsce, oliwkowe bipy w ruchu planowym, czynne parowozy przemysłowe etc. Więc radzę się zastanowić z czym uderzasz do ludzi...