Autor |
Wiadomość |
Temat: Co dalej z Pt47-65? |
Tomi
Odpowiedzi: 281
Wyświetleń: 101061
|
Forum: Poczekalnia Wysłany: Wto 20:58, 06 Maj 2014 Temat: Co dalej z Pt47-65? |
Stawiam że jest to kocioł Ol49-69 zdjęcie zrobiono zapewne podczas naprawy głównej tego parowozu. A co do miejsca z którego przyjechał to obstawiam że z Piły. Nie wiem czy sie nie mylę czekam na odp ... |
Temat: Co dalej z Pt47-65? |
Tomi
Odpowiedzi: 281
Wyświetleń: 101061
|
Forum: Poczekalnia Wysłany: Wto 13:16, 06 Maj 2014 Temat: Co dalej z Pt47-65? |
Tomi, jesteś pewien? Wojtek Lis na swojej stronie podaje informacje, że kocioł ma skrzynię z 1990 r. A Ty podajesz inne informacje, więc może to wyjaśnisz.
W ramach zagadki: skąd ten kocioł przyjec ... |
Temat: Co dalej z Pt47-65? |
Tomi
Odpowiedzi: 281
Wyświetleń: 101061
|
Forum: Poczekalnia Wysłany: Wto 8:10, 06 Maj 2014 Temat: Co dalej z Pt47-65? |
Zwróćcie uwagę na to, że Ol49-69 ma skrzynię ogniową z 1990 roku. Trwałość skrzyni zaś to 18 lat. Ale może jeszcze pożyje. hehe
Przecież ten kocioł ma nową skrzynię ogniową, założoną w 2011 r... |
Temat: Naprawy Ty42-24 i Ty42-107 |
Tomi
Odpowiedzi: 196
Wyświetleń: 52089
|
Forum: Poczekalnia Wysłany: Czw 17:53, 20 Cze 2013 Temat: Naprawy Ty42-24 i Ty42-107 |
Chciałem jedynie zwrócić uwagę na ten fakt, bo w mojej opinii jest to zwyczajny zamierzony błąd, równie bezsensowny jak oznaczanie Ol49-99 numerem 69. Ot, zwykłe przekłamywanie historii. PKP zawsze by ... |
Temat: Naprawy Ty42-24 i Ty42-107 |
Tomi
Odpowiedzi: 196
Wyświetleń: 52089
|
Forum: Poczekalnia Wysłany: Śro 21:36, 19 Cze 2013 Temat: Naprawy Ty42-24 i Ty42-107 |
P.S. Ciekawi mnie wpisany na stronie Tomiego kocioł: nr 22 ZNTK Wrocław 1943r. To 1943 mieliśmy w Breslau ZNTKi?
No i trafiłeś, Kolego, tą drwiną niczym kulą w płot. Przed wytykaniem rzekomych b ... |
Temat: Techniczne aspekty współczesnej eksploatacji parowozów. |
Tomi
Odpowiedzi: 179
Wyświetleń: 63204
|
Forum: Poczekalnia Wysłany: Nie 23:47, 21 Kwi 2013 Temat: Techniczne aspekty współczesnej eksploatacji parowozów. |
Kolejny cfaniak netowy poległ
A kto był poprzednim? |
Temat: Naprawy Ty42-24 i Ty42-107 |
Tomi
Odpowiedzi: 196
Wyświetleń: 52089
|
Forum: Poczekalnia Wysłany: Wto 8:35, 16 Kwi 2013 Temat: Naprawy Ty42-24 i Ty42-107 |
Krzywizna pomostu została niezmieniona ))
Pzdr,
Tomi |
Temat: Parowozem przez Wielkopolskę 2013 |
Tomi
Odpowiedzi: 24
Wyświetleń: 7806
|
Forum: Pociągi specjalne Wysłany: Pią 16:36, 05 Kwi 2013 Temat: Parowozem przez Wielkopolskę 2013 |
Nie pogardziłbym imprezą (Leszno) - Głogów - Leszno - Krotoszyn - Leszno z dowolnym składem. Parowóz zawsze czołem do słońca, być może udałoby się go podesłać do obrócenia w Jarocinie. O walorach czyn ... |
Temat: Co to za parowóz? |
Tomi
Odpowiedzi: 8
Wyświetleń: 4104
|
Forum: Poczekalnia Wysłany: Pią 22:06, 21 Gru 2012 Temat: Re: Co to za parowóz? |
To wszystko wyjaśnia, myślałem, że to jakaś zardzewiała wąskotorówka, produkcji austriackiej. Jakiej on jest wielkości?
Nie jest za duży. Tutaj zdjęcie z widocznymi drzwiami, dającymi pogląd na wie ... |
Temat: Co to za parowóz? |
Tomi
Odpowiedzi: 8
Wyświetleń: 4104
|
Forum: Poczekalnia Wysłany: Pią 21:49, 21 Gru 2012 Temat: Re: Co to za parowóz? |
Znalazłem zdjęcie tej maszyny natomiast jej samej nie znalazłem w wykazie Tomiego, chyba, że coś przeoczyłem.
http://fotopolska.eu/foto/194/194293.jpg
Podobno jest w Chlewiskach.
Nie ma jej, bo t ... |
Temat: Parowóz dla Oleśnicy? |
Tomi
Odpowiedzi: 53
Wyświetleń: 13242
|
Forum: Poczekalnia Wysłany: Czw 15:29, 06 Gru 2012 Temat: Parowóz dla Oleśnicy? |
Witaj Tomi. Jeśli nie dowierzasz mi w sprawie tego parowozu, skontaktuj się z Panem Stanisławem Pryszczakiem. Niegdyś ten Pan był Instruktorem w Oleśnicy, zaś dzisiaj Komisarzem Odbiorczym w ZNTK-u w ... |
Temat: Parowóz dla Oleśnicy? |
Tomi
Odpowiedzi: 53
Wyświetleń: 13242
|
Forum: Poczekalnia Wysłany: Czw 0:20, 06 Gru 2012 Temat: Parowóz dla Oleśnicy? |
Jak już wcześniej pisałem parowóz ten został odremontowany i przygotowany do jazdy jako czynny przez kolejarzy i pracowników ZNTK-u w Oleśnicy. I właśnie dla Oleśnicy był szykowany ten Kriegslok. Pech ... |
Temat: Techniczne aspekty współczesnej eksploatacji parowozów. |
Tomi
Odpowiedzi: 179
Wyświetleń: 63204
|
Forum: Poczekalnia Wysłany: Czw 11:41, 22 Lis 2012 Temat: Techniczne aspekty współczesnej eksploatacji parowozów. |
Może mało widziałem ale jeszcze nie widziałem instalacji z zaworem redukcyjnym między zbiornikami głównymi a przewodem zasilającym. Nawet w Ludmile gdzie sprężarka też bije do 1Mpa nie ma żadnego redu ... |
Temat: Techniczne aspekty współczesnej eksploatacji parowozów. |
Tomi
Odpowiedzi: 179
Wyświetleń: 63204
|
Forum: Poczekalnia Wysłany: Czw 1:04, 22 Lis 2012 Temat: Techniczne aspekty współczesnej eksploatacji parowozów. |
No tak mniej więcej to wiem. Mniemam że kolega Filip B. po prostu podał 0,8MPa dlatego ze tak przyjęło się podawać ciśnienie w "żółtym" sprzęgu czyli w przewodzie zasilającym. W rzeczywist ... |
Temat: Techniczne aspekty współczesnej eksploatacji parowozów. |
Tomi
Odpowiedzi: 179
Wyświetleń: 63204
|
Forum: Poczekalnia Wysłany: Wto 19:00, 20 Lis 2012 Temat: Techniczne aspekty współczesnej eksploatacji parowozów. |
No kolego zdecyduj się jakim ciśnieniem bo ty piszesz że 0,8MPa a na manometrze ze zdjęcia jest 1MPa.
A wiesz w ogóle po co są zbiorniki główne i dlaczego panuje w nich ciśnienie wyższe niż w przew ... |
|